Λόγω του συνδυασμού μηχανικών ιδιοτήτων και φυσικών ιδιοτήτων βαθμού c113, εκτός από τις ικανότητες αντοχής στη διάβρωση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλές βιομηχανίες όπως η αεροδιαστημική μηχανική, όπου χρησιμοποιείται σε σωλήνες ή σωλήνες λόγω των εξαιρετικών δυνατοτήτων μεταφοράς θερμότητας ή ακόμα και αυτοκινητοβιομηχανία όπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εξαρτήματα κινητήρα λόγω των ιδιοτήτων αντοχής του στη φθορά όταν σκληρύνεται σωστά μέσω θερμικών επεξεργασιών ή διεργασιών ανόπτησης όπως κρύα ή θερμή εργασία αντίστοιχα.
Αυτό το κράμα προσφέρει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση επειδή περιέχει χαμηλά επίπεδα θείου και φωσφόρου, τα οποία συμβάλλουν στη μείωση των πιθανοτήτων γαλβανικής διάβρωσης. Επιπλέον, παρέχει επίσης προστασία από όξινα διαλύματα χάρη στην παρουσία κασσίτερου, ο οποίος βοηθά στην αποφυγή δημιουργίας κοιλωμάτων.
Η παρουσία νικελίου συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση των ιδιοτήτων αντοχής στη θερμότητα αυτού του υλικού, επιτρέποντάς του να αντέχει σε θερμοκρασίες έως και 600 μοίρες χωρίς να υποστεί καμία σημαντική βλάβη ή υποβάθμιση.
Αυτό το κράμα μπορεί να σκληρυνθεί χρησιμοποιώντας διάφορες θερμικές επεξεργασίες όπως ανόπτηση, ψυχρή επεξεργασία, θερμή επεξεργασία, ανόπτηση διαλύματος, ανακούφιση από την πίεση, σκλήρυνση κ.λπ.
Ο χαλκός C113 μπορεί να κατεργαστεί με τη χρήση συμβατικών εργαλείων όπως τρυπάνια, βρύσες, πριόνια, μύλοι κ.λπ.
Αυτό το κράμα μπορεί να συγκολληθεί χρησιμοποιώντας τεχνικές συγκόλλησης TIG, αλλά δεν πρέπει να συγκολληθεί με οξυακετυλένιο λόγω του υψηλού κινδύνου ρωγμής κατά τη διαδικασία ψύξης μετά.
